Takmer každé piate auto predané v Európe je elektrické. FOTO: Reuters

Havária elektromobilov je varovaním pre Európu

Mníchovskému autosalónu, ktorý sa koná každé dva roky, dominovali čínske značky, ktoré tam boli v dvojnásobnom počte ako v roku 2021.
Čína ovláda dve tretiny svetovej kapacity na spracovanie lítia, suroviny na výrobu batérií, a dominuje vo všetkých aspektoch výroby batérií.
Európska priemyselná organizácia tento mesiac vyzvala na „silnú priemyselnú stratégiu, ktorá zaručí rovnaké podmienky“ s Čínou aj USA.

Na jednom podujatí minulý týždeň zrazu vytiahol istý podnikateľ telefón, aby mi ukázal svoje skúsenosti s taxíkom bez vodiča v centre Pekingu. Na videu robotaxi pôsobivo navigoval v zákrute cez niekoľko pruhov rušnej cesty.

Netreba dodávať, že autonómne vozové parky, ktoré sa pohybujú po čoraz väčšom počte čínskych miest, sú elektrické. Vyvolal dojem, že Čína v budúcnosti dopravy vedie.

K podobnému záveru dospeli aj účastníci mníchovského autosalónu minulý týždeň. Nemeckej oslave vlastnej automobilovej šikovnosti, ktorá sa koná každé dva roky, dominovali čínske značky, ktoré tam boli v dvojnásobnom počte ako v roku 2021.

Slovensko vyvíja unikátny batériový článok, ktorý nás privedie na špičku vyspelého sveta

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.

#ELEKTROMOBIL #ELEKTROMOBILITA #AUTOMOBILIZMUS #ČÍNA #BATÉRIE DO ELEKTROMOBILOV #NEMECKO

Havária elektromobilov je varovaním pre Európu

Na vlastnom piesočku

Oszkár Világi píše pre HN: Ako je to s elektrickými autami

Spaľovacie alebo elektrické? Do ktorej sekty patríte? (Brífing HN)