Čína dala Transrapidu novú šancu

Čína rozhodla o predĺžení magnetickej trate zo Šanghaja cez letisko Pudong International až po Chang-čou, čiže približne z 30 na 160 kilometrov a kontrakt pridelila nemeckému konzorciu Transrapid, ktorého členmi sú spoločnosti ThyssenKrupp a Siemens.
Podľa denníka Die Welt za rozhodnutím v prospech Európanov stoja nedávne podozrenia z krádeže technológie magnetických vlakov. Spoločnosť Chengdu Aircraft Industry Cooperation v polovici februára oznámila, že v júli chce otestovať vlastnú trať a nemecký minister zahraničných vecí Frank-Walter Steinmeier počas návštevy Pekingu pri oficiálnych rokovaniach hovoril o možnej krádeži technológií.
Rozhodnutie o predĺžení zatiaľ jedinej komerčne využívanej magnetickej trate sa zatiaľ týka iba otvorenia rokovaní so spoločnosťami v konzorciu. Podľa Spiegel Online v rámci tohto projektu dostanú čínski dodávatelia väčšiu šancu, mohlo by ísť až o 70-percentný podiel, pretože v predchádzajúcom prípade sa mohli zúčastniť iba na výstavbe trate. Tá umožňuje vlakom cestovať rýchlosťou 430 km/h a vzdialenosť medzi šanghajskou železničnou stanicou Long Yang Road Station na letisko Pudong zvládajú za osem minút. Dráha od svojho dokončenia pred tromi rokmi prepravila zhruba šesť miliónov ľudí a projekt stál asi 1,2 miliardy eur.
Témami rozhovorov sú predovšetkým technické podrobnosti a výška nákladov. Pred výstavbou musia zúčastnené strany podpísať celý rad zmlúv a získať množstvo povolení. Okrem už spomínanej trasy, ktorá vedie juhozápadným smerom, sa hovorí aj o novej trati zo Šanghaja na sever cez mestá Su-čou a Tchjan-ťin až do Pekingu. Táto zhruba 1 100 kilometrov dlhá trať má byť určená pre vlaky ICE a v rámci projektu sa ukazuje spolupráca nemeckých a japonských firiem.
Okrem toho Čína plánuje nové magnetické trate s celkovou dĺžkou zhruba osemtisíc kilometrov, ktoré by viedli zo Šanghaja na sever do Charbinu, na západ do Ťi-nanu a na juh do Macchaa a Hongkongu. Veľká časť nových tratí bude určená pre čínsku verziu Transrapidu.