Nástupca obľúbeného modelu Corolla patrí v európskom prostredí do silne obsadeného segmentu C. Za približne päť rokov predaja si získala veľmi dobrú povesť, a to hlavne pre priestrannosť, komfort a spoľahlivosť. V Ženeve sa predstavuje vynovená Toyota Auris. Môže sa pochváliť množstvom exteriérových zmien, ktoré posilňujú viditeľnosť príslušnosti vozidla do rodiny Toyota -- vnútri má rozsiahle množstvo zdokonalení v kvalite spracovania, materiáloch, ergonómii, komforte, odkladacích priestoroch aj samotnom vzhľade. Ponuka agregátov obsahuje plne hybridný agregát, tri zážihové a tri vznetové agregáty, ktorých výkon a úspornosť zvyšuje technológia Toyota Optimal Drive. Príchod modelu s pohonom Hybrid Synergy Drive v druhej polovici roku 2010 uzavrie ponuku agregátov.
Nový model Auris HSD je navrhnutý špeciálne pre európsky trh. Plne hybridný pohonný agregát pozostáva z 1,8-litrového zážihového motora VVT-i a 60 kW elektrického motora poháňaného 27 kW Nikel -- metal hybrid batériou, čo v celkovom súčte znamená výkon na úrovni 136 koní a porovnateľný výkon s akýmkoľvek bežným hatchbackom s 2-litrovým vznetovým motorom. Nový Auris HSD však v kombinovanom cykle spotreby paliva podľa európskej homologizácie spotrebuje len 4,1 l/100 km, do vzduchu vypúšťa výrazne nižšie emisie CO2 len 93 g/km a výrazne nižšie emisie NOx než vozidlá s porovnateľným výkonom so vznetovým agregátom.